Yves Bernaerts
Yves Bernaerts is responsible for Pricing and Revenue Management for international operations
Tell us a bit about your typical working day
I don’t have one! I set up my agenda every morning and I try to stick to it – but I rarely do. My job is very dynamic, I need to be able to react quickly to constantly evolving situations, to be creative and very flexible.
What is Pricing and Revenue Management exactly?
Basically we’re the guardians of the yield, which means I have to wear two hats. On one hand, I have to satisfy our sales targets, so need a commercial approach, while on the other, I need to be sure that our routes remain profitable, so we make money. This means we have to find a good balance between the fare level, the fare conditions and the offered availability.
What are the challenges of the new Brussels Airlines business model?
Well, I’ve been in the business 17 years, so I’ve seen a lot of changes. In fact the sector is constantly adapting to market change. My biggest challenge now is to see if we can apply some of the changes we’ve successfully made in Europe to our intercontinental network. It’s not an easy task because the African market is very different; competition is increasing and we need to be able to react. A large part of my job is negotiating network agreements – contracts we make with other carriers to increase our network with more destinations without actually flying to them. These contracts work both ways and here it’s very satisfying that Brussels Airlines has such a great set of advantages to offer other airlines – with our dense European network and our unique African routes.
When you’re not working, where do you like to travel to?
Actually I like going to a lot of places – for me travel is all about the discovery of different cultures, climates etc. I’m not the sort of person who will spend two weeks lazing on the beach – I prefer to get involved and find out about a country. At the moment I’m spending a lot of my free time in Morocco, where I’m part of an association that helps orphaned children in Essaouira. In Morocco, there isn’t much of a social network to take care of these children Our association is called Amal, and we collect clothing, educational tools and even financial donations. We try to send a container-load of supplies over as often as possible. Our orphans range from newly-borns through to adolescents, so as you can imagine, there’s a lot to do.
Yves Bernaerts
Yves Bernaerts est responsable du Pricing et Revenue Management pour les opérations internationales
Dites-nous à quoi ressemble une journée de travail ordinaire?
Je n’en connais pas! Chaque matin, j’établis mon agenda et j’essaie de m’y tenir, ce qui arrive rarement… Mon job est très dynamisant, je dois toujours être sur la brèche pour réagir rapidement face à des situations en constante évolution. Les mots d’ordre sont donc créativité et grande flexibilité.
Que recouvre exactement le Pricing et Revenue Management?
De façon générale, nous sommes les gardiens du rendement. Dans mon approche, je dois porter deux casquettes : d’un côté, je dois satisfaire nos objectifs de vente, et donc appliquer une approche commerciale, de l’autre, je dois m’assurer que nos routes restent rentables, et que nous gagnions de l’argent. Pour y parvenir, nous devons trouver un bon équilibre entre le niveau et les conditions de tarification, et la disponibilité offerte.
Quels défis devra relever Brussels Airlines et son nouveau modèle d’entreprise?
Eh bien, depuis 17 ans que je suis dans le business, j’ai vu beaucoup de choses changer. En réalité, notre secteur doit constamment s’adapter aux rapides évolutions du marché. Un de mes plus grands défis aujourd’hui est de voir si nous pouvons appliquer certains changements, mis en place avec succès en Europe, à notre réseau intercontinental. La tâche n’est pas aisée vu la grande différence que présente le marché africain, où la concurrence ne cesse d’augmenter. Nous devons nous donner les moyens de réagir en conséquence. Une large partie de mon travail est dévolu à la négociation d’accords de partage de réseau, c’est-à-dire des accords que nous passons avec d’autres transporteurs aériens pour élargir notre réseau, en y incluant plus de destinations sans les desservir nous-mêmes. Ces contrats fonctionnent dans les deux sens, et c’est très gratifiant vu les nombreux avantages que Brussels Airlines est à même d’offrir aux autres compagnies, notamment un vaste réseau européen et une position exclusive sur les routes d’Afrique.
Où aimez-vous voyager durant vos moments de loisir?
Hmm…en réalité, j’aime voyager partout – pour moi, le voyage représente avant tout la découverte de différentes cultures, d’autres climats, etc. Je ne suis pas du genre plan plage pendant deux semaines, je préfère nettement m’impliquer dans une vraie rencontre avec un pays. Pour l’instant, je passe pas mal de mon temps libre au Maroc, où je fais partie d’une association qui aide les enfants orphelins d’Essaouira. C’est un pays où malheureusement l’aide sociale reste assez réduite et n’a pas les capacités de prendre ces enfants en charge. Notre association s’appelle Amal, et nous organisons des collectes de vêtements, d’outils éducatifs et même de dons d’argent. Chaque fois que nous le pouvons, nous envoyons un container… nos orphelins vont du nouveau-né à l’adolescent, je vous laisse donc imaginer l’immense tâche qui se présente devant nous.
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